• 昭和35年4月4日
  会社設立（資本金3,000千円）
  
  
• 昭和35年5月
  貨物船　鐵運丸建造
  
  
• 昭和39年5月
  貨物船　第五鐵運丸建造
  
  
• 昭和42年6月
  増資3,000千円　計6,000千円
  
  
• 昭和42年11月
  貨物船　鐵運丸売船
  
  
• 昭和43年1月
  貨物船　第十一鐵運丸建造
  
  
• 昭和44年6月
  増資5,000千円　計11,000千円
  
  
• 昭和45年2月
  貨物船　第五鐵運丸売船
  
  
• 昭和45年3月
  貨物船　第十五鐵運丸建造
  
  
• 昭和48年4月
  貨物船　びんご丸買船
  
  
• 昭和49年4月
  増資4,400千円　計15,400千円
  
  
• 昭和54年1月
  貨物船　第十一鐵運丸代替建造
  
  
• 昭和56年2月
  貨物船　第十五鐵運丸代替建造
  
  
• 昭和59年7月
  貨物船　びんご丸売船
  
  
• 昭和60年4月
  貨物船　第一鐵運丸(493t)建造
  

• 平成3年9月
  貨物船　第十一鐵運丸(699t)代替建造
  荷主　　新日本製鐵株式会社
  傭船者　鶴見輸送株式会社（八幡船舶株式会社→日鐵物流株式会社）
  
  
• 平成6年2月
  貨物船　第十五鐵運丸(499t)代替建造
  荷主　　新日本製鐵株式会社
  傭船者　株式会社ブルーハイウェイライン（現：株式会社商船三井内航）
  
  
• 平成13年9月
  貨物船　第二十ー内海丸(499t)買船
  荷主　　日本鋼管株式会社（現： JFEスチール株式会社）
  傭船者　エヌケーケー物流株式会社（現： JFE物流株式会社）
  裸傭船　内海汽船株式会社
  
  
• 平成15年9月
  貨物船　第一鐵運丸(499t)代替建造
  荷主　　鈴与株式会社
  傭船者　鈴与海運株式会社
  
  
• 平成21年4月
  貨物船　第二十ー内海丸(499t)海外売船
  
  
• 平成22年4月
  貨物船　第十一鐵運丸(699t)海外売船
  
  
• 平成23年8月
  船員労働災害防止優良事業者（一般型二級）認定
  
  
• 平成23年4月
  貨物船　第五鐵運丸(499t)代替建造
  荷主　　新日本製鐵株式会社（現： 日本製鐵株式会社）
  傭船者　商船三井内航株式会社
  
  
• 平成23年8月
  船員労働災害防止優良事業者（一般型二級）認定
  
  
• 平成26年8月
  船員労働災害防止優良事業者（一般型一級）認定
  
  

• 令和５年４月
  貨物船　第一鐵運丸　荷主・傭船者変更
  荷　主：東京製鐵株式会社
  傭船者：株式会社商船三井内航

現在に至る

〒794-2305　愛媛県今治市伯方町木浦甲1630番地