船員紹介

船長 (第一鐵運丸)

年齢53歳
入社暦17年
船員になって、
よかったこと

安定した生活が出来る事
乗組員の各船舶紹介
瀬戸内海航路が多くあまり時化に遭わない、定期航路ではないが日曜日は休みになることがある。

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一等機関士 (第一鐵運丸)

年齢50歳
入社暦7年
船員になって、
よかったこと

安定した収入、まとまった休暇
乗組員の各船舶紹介
コンテナ船、航路次第だが航海着桟が多め。

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船長 (第五鐵運丸)

年齢54歳
入社暦 14年
船員になって、
よかったこと

海の仕事が好きなので、船員になった。
高収入を得る事で家族を養うことが出来ている。
まとまった休暇が取得できるため趣味の時間がとれる。
一言高収入の為、高級車・住宅の購入が可能
船員になった動機船が好きであった事。通勤時間が無い事。
同じ職業の友人がたくさんいた事。
乗組員の各船舶紹介
船内のコミュニケーションがとれており、仕事は全員で協力して行い賑やかな船内環境。
新しい船員さんが乗船しても直ぐに溶け込める環境と思う。
他社とは違い、賄さんが乗船している為食事の心配がなく、調理ができない人でも船内生活ができる。

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機関長 (第五鐵運丸)

年齢58歳
入社暦 30年
船員になって、
よかったこと

北海道から沖縄まで、いろいろな土地に行けたこと。
一言重大事故にならぬ様に、早期発見・早期対処を心掛けている。
船員になった動機船員の多い地域に育ち、知人等船員が多く自分も船員になろうと思ったため。
乗組員の各船舶紹介
本船は、主に日本製鉄の鋼材を積み各地の港に運搬している。

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一等機関士 (第五鐵運丸)

年齢50歳
入社暦 1年
船員になって、
よかったこと

夏休みくらい長い休暇があり、自分の趣味に十分時間を使える。
住職同一なので通勤がなく、周囲が働いているときに長期にゆっくり過ごせること。
陸上で暮らすことを考えた場合、「衣」「食」「住」の費用が抑えられる。
一言作業面では、自己完結能力の向上を目指す。その為に、貧欲に技術を吸収し引き出しを増やしていきたい。
プライベートでは、自転車で琵琶湖一周に挑戦したい。
船員になった動機長期休暇に魅力を感じたのがきっかけ。
年齢の割に高収入だった事。(当時は高級車が欲しかった。)
乗組員の各船舶紹介
船内全体での協力的な雰囲気に共感できる。
船長を中心に目配り・気配りがとても行き届いていて、とても過ごしやすい船です。

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司厨長 (第五鐵運丸)

年齢44歳
入社暦 5年
船員になって、
よかったこと

船舶調理師免許の取得によりキャリアアップできたこと。
一言海からしか見えない風景や海上でしかできない体験などを生かして海のような広い心・多角的広角的な視野を身に着けていきたい。
船員になった動機船舶調理師の免許取得の為
乗組員の各船舶紹介
国内を北から南までいろいろな所へ行ける。
地方の食材や文化に触れられ、新しい発見や体験ができる。

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一等機関士 (第五鐵運丸)

年齢60歳
入社暦 15年
船員になって、
よかったこと

日本中の港に入港して、その土地を見れる事。
宮崎の港には行ったことがないので行ってみたい。
一言乗組員の皆さんが、コロナにならない事を祈るばかり。
船員になった動機気がついたら船に乗っていた。
今思えば良かったと思う。
乗組員の各船舶紹介
皆さん、優しい人たち。

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一等航海士 (第五鐵運丸)

年齢53歳
入社暦 12年
船員になって、
よかったこと

まとまった休暇ががあり、
休暇中の計画が立てられる。
一言健康に気を付けて頑張りたい。
船員になった動機地元が島なので漁船に乗ったが、
安定した生活が出来る内航船に転職した。
乗組員の各船舶紹介
主に鋼材を積み、全国いろいろなところに行く。

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